Проект застройки: Турникет или трипод?

С заградительным элементом в виде вертящийся "рогатки", состоящей из трех трубчатых штанг. Как следует из названия, триподы имеют высоту по пояс среднестатистическому взрослому человеку. Поэтому, 100% контроля проходящих людей осуществить они не могут, т. к. поясные турникеты такого типа легко перепрыгнуть или пролезть снизу под заградительным элементов. Такие устройства хорошо себя зарекомендовали на проходных предприятий, вузов и других общественных заведений, где требуется отсечение потока людей по-одному. Как правило, триподы устанавливаются вместе со считывателями для идентификации пользователей. Бывают тумбовые и безтумбовые триподы. Первые - позволяют прикрепить его к полу, а безтумбовые крепятся на стену, что удобно для оборудования очень узких проходов, к примеру, в автобусах, маршрутках и прочем городском транспорте, где любая тумба будет занимать драгоценное место. Безтумбовые модели стоят меньше, чем аналогичная тумбовая модель.

Если вам нужно оборудовать несколько точек прохода в одном проеме, например, сделать независимыми вход и выход из помещения, то рекомендуется купить, когда к одной тумбе слева и справа прикреплены два независимых заградительных элемента. Тем самым, вы сэкономите место в проеме и деньги, т. к. у большинства производителей двухпроходной вариант стоит немного ниже, чем два аналогичных однопроходных. Существуют различные модели, отличающиеся по функционалу и внешнему виду. Бывают модели с красивым овальным или граненым кожухом, имеющих прятный дизайн, а также с большой тумбой, которая позволяет вместить в себя множество устройств для системы контроля. На внешний вид и срок службы влияют также покрытие трипода: возможно изготовление из обычной крашенной или хромированной стали или из нержавейки. Для турникетов существует большое количество аксессуаров, необходимых для расширения сферы применения изделий, к примеру: счетчик количества проходов, брелок дистанционного управления, диамагнитная штанга для работы с металлодетектором, лампочка для зимнего подогрева внутренних частей уличного турникета, а также штанга "антипаника", которая устанавливается вместо обычного заградительного элемента и необходима для быстрого выхода большого количества людей в экстренной ситуации.